sablier type 19

Project Overview

Motoplaneador SABLIER TYPE 19

Empezamos un nuevo proyecto con la construcción de un motoplaneador biplaza diseñado por Georges Sablier para la Vizcaina de Aviación. Podeis encontrar datos del modelo en https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php?code=4147

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En las siguientes imagenes podemos observar las diferentes variaciones que de un mismo modelo diseñaba . En este caso, un planeador puro basado en el Type 19 motorizado.

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El proyecto que tengo entre manos tendrá una envergadura aproximada de 3.20 cm, poco a poco sacaré los calculos.

Sin más, empiezo a poner unas imagenes.

El fuselaje está compuesto a partir de una estructura de listones de pino de 10×5. Ésta, a su vez, forrada por CTP de 0,6mm. No tiene mayor complicación.

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Como podeis ver en las imágenes, también le he metido mano a la deriva.

Estuve dudando entre colocar los servos en la parte delantera del fuselaje conectando a través de transmisiones con la parte trasera, sin embargo al final me decidí por situar los servos en la caja que se observa aún sin cubrir en la anterior imagen.

Una vez forrado el fuse con el CTP de 0,6 mm. Cortamos las cuadernas en 3mm para la parallamas y primera cuaderna (que llevará el gancho remolque), y 2 mm para el resto de la construcción.

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Una vez cerrado el fuselaje nos ponemos con la profundidad. Como base he utilizado listones de pino de 10x3mm. A éstos se les unen las costillas de balsa de 3mm. Todo el conjunto se forra con chapa de balsa de 1mm.

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Para unir las dos semialas de la deriva he utlizado dos barras de duraluminio, de esta forma quedarán rígidas y alineadas.

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Para la colocación de los servos he utilizado un trozo de corcho blanco reforzado con listones de pino y encolado a las dos piezas de CTP de 0,6mm que cierran el fuselaje. Antes de utilizar este sistema he testeado los servos para comprobar que no bailaban entre el corcho al ponerse en funcionamiento.

Es la primera vez que utilizo esta forma de encastrar los servos pero el resultado ha sido bueno.

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Cuando he terminado toda la cola del Sablier, me he puesto con las costillas. He cortado las cuatro en CTP de 3mm (dos irán pegadas al fuse y las otras dos el inicio de las semialas). Una vez colocadas en su sitio he realizado los orificios pertinentes para las barras de aluminio de 12mm.

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Tras lijar, lijar y mas lijar, sacar las vetas de las uniones de la madera y limpiar todo el polvo del fuse, me he puesto a sacarle color. Para ello me he pillado un Tinte “Castaño clásico” de la marca Titán. Esto es a gusto del consumidor… Una vez dada una capa de tinte, le daré una o dos capas de barniz incolor satinado.

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El barniz utilizado ha sido un incoloro satinado de la marca Titan. Con dos capas de barniz se consigue una unificación y resalte de las vetas bastante conseguido. Además, el barniz nos ayudará a unificar, proteger y reforzar las uniones y la estructura de madera en general.

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Project Details